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<!DOCTYPE html>

<title>Simca 8</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Simca 8</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#D0D0FF;"><a href="Simca" title="Simca">Simca</a>

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center"><div style="font-size:smaller; text-align:center;">Simca 8 1200, Limousine 2 Türen</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="color:#000000; background:#a7a7ff;">8

</th></tr>

<tr>

<td>Produktionszeitraum

</td>

<td>1938–1951

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Fahrzeugklasse" title="Fahrzeugklasse">Klasse</a>

</td>

<td><a href="Untere_Mittelklasse" title="Untere Mittelklasse">Untere Mittelklasse</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Karosseriebauform" title="Karosseriebauform">Karosserieversionen</a>

</td>

<td><a href="Limousine" title="Limousine">Limousine</a>, <a href="Kombinationskraftwagen" title="Kombinationskraftwagen">Kombi</a>, <a href="Coup%C3%A9" title="Coupé">Coupé</a>, <a href="Cabriolet" title="Cabriolet">Cabriolet</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Motoren

</td>

<td><a href="Ottomotor" title="Ottomotor">Ottomotoren</a>:<br>1,1–1,2 Liter<br>(23,5–30 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge

</td>

<td>4020 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>1480 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe

</td>

<td>1530 mm

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Radstand" title="Radstand">Radstand</a>

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Leergewicht" title="Leergewicht">Leergewicht</a>

</td>

<td>870 kg

</p>

</td></tr>

<tr>

<td>Vorgängermodell

</td>

<td><a href="Simca-Fiat_6_CV" title="Simca-Fiat 6 CV">Simca-Fiat 6 CV</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Nachfolgemodell

</td>

<td><a href="Simca_Aronde" title="Simca Aronde">Simca 9</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Simca 8</b> war ein Wagen der unteren Mittelklasse, den der Automobilhersteller <a href="Simca" title="Simca">Simca</a>, Tochterunternehmen des <a href="Italien" title="Italien">italienischen</a> Automobilkonzerns <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a>, von 1938 bis 1951 als Nachfolger des <a href="Simca-Fiat_6_CV" title="Simca-Fiat 6 CV">Simca-Fiat 6 CV</a> baute.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Simca 8 wurde auf dem <a href="Pariser_Automobilsalon" class="mw-redirect" title="Pariser Automobilsalon">Pariser Automobilsalon</a> im Oktober 1937 der französischen Öffentlichkeit präsentiert und stammte vom <i><a href="Fiat_1100" title="Fiat 1100">Fiat 1100</a> 508 C „Nuova Balilla“</i> ab. Er wurde ab April 1938 in der Simca-Fiat-Fabrik in <a href="Nanterre" title="Nanterre">Nanterre</a> in italienischer Lizenz gebaut. Er verkaufte sich gut als Konkurrenzmodell zum <a href="Peugeot_202" title="Peugeot 202">Peugeot 202</a> und zum <a href="Renault_Juvaquatre" title="Renault Juvaquatre">Renault Juvaquatre</a>.

</p>

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</style><div class="thumb tleft vl-mehrere-bilder" style="width:622px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:304px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:304px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div></div><div style="clear:both;"></div>

<div class="thumbcaption" style="clear:both;text-align:left;">Simca 8 Coupé</div></div></div>

<p>Der Simca 8, der dem Fiat 1100 genau entsprach, hatte eine Fahrzeugfront mit eiförmigem <a href="K%C3%BChlergrill" title="Kühlergrill">Kühlergrill</a> und einzeln stehende, runde Scheinwerfer. Die Karosserie war sehr viel <a href="Stromlinie" title="Stromlinie">stromlinienförmiger</a> als die des Vorgängers Simca-Fiat 6 CV.

</p><p>Die Türen der 4-türigen Limousine waren an den <a href="A-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="A-Säule">A-</a> und <a href="C-S%C3%A4ule" class="mw-redirect" title="C-Säule">C-Säulen</a> angeschlagen; die vorderen also vorne und die hinteren hinten. Man nannte das „Portes antagonistes“. Mit diesem Modell wurde die unabhängige Marke „Simca“ geboren, deren Emblem eine <a href="Schwalben" title="Schwalben">Schwalbe</a> zeigte.

</p><p>Der Motor war der bekannte <a href="Vierzylindermotor" title="Vierzylindermotor">Vierzylinder</a><a href="Reihenmotor" title="Reihenmotor">reihenmotor</a> von Fiat mit 1089 cm³, der 32 PS (23,5 kW) bei 4200/min leistete. Er hatte, wie viele Fiat-Motoren, eine <a href="OHV-Ventilsteuerung" title="OHV-Ventilsteuerung">OHV-Ventilsteuerung</a>. Die Vorderräder waren einzeln aufgehängt und hinten hatte der Wagen eine angetriebene <a href="Starrachse" title="Starrachse">Starrachse</a>. Die <a href="Trommelbremse" title="Trommelbremse">Trommelbremsen</a> an allen 4 Rädern waren hydraulisch betätigt. Die mit Vierganggetriebe ausgestatteten Wagen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h.

</p><p>Der Simca 8 blieb nach Wiederaufnahme der Geschäfte nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> noch etliche Jahre im Angebot.

</p><p>In Italien hatte Fiat den ersten 1100 schon durch das Modell <i>Fiat 1100 B</i> ersetzt, wovon der Simca 8 durch die Umkonstruktion der vorderen Stoßfänger, des Kühlergrills, der Motorhaube und des Kofferraumdeckels profitierte. Bei dieser Gelegenheit erhielt der Simca 8 außerdem einen Motor mit 1221 cm³ Hubraum und einer Leistung von 41 PS (30 kW). Dieser Motor sollte später auch im Nachfolger <a href="Simca_Aronde" title="Simca Aronde">Simca 9</a> eingesetzt werden.

</p><p>1948 stellte Simca den <i>Simca 8 Sport</i> vor, dessen Karosserie <a href="Pininfarina" title="Pininfarina">Pininfarina</a> entworfen hatte und der im Auftrag von Simca bei <a href="Facel_Vega" class="mw-redirect" title="Facel Vega">Facel Métallon</a> gebaut wurde. Der Motor des Sportwagens leistete bei gleichem Hubraum 50 PS (37 kW) und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

</p><p>Die Fertigung dieses Sportwagens wurde 1952 eingestellt. In dieser Zeit galt er als schönster Wagen Frankreichs.

</p><p>Die Limousine blieb bis Ende 1951 im Angebot. Dann wurde sie durch den Simca 9, den bekannten <a href="Simca_Aronde" title="Simca Aronde">Simca Aronde</a>, ersetzt.

</p><p>Insgesamt verließen 113.165 Exemplare des Simca 8 die Produktionsbänder in Nanterre.<sup id="cite_ref-SF_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-SF-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="thumbcaption" style="clear:both;text-align:center;background:#BBDD99;color:#202122;">Simca 8 Sportcabriolet</div></div></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einstufung_im_französischen_Steuer-_und_Versicherungssystem"><span id="Einstufung_im_franz.C3.B6sischen_Steuer-_und_Versicherungssystem"></span>Einstufung im französischen Steuer- und Versicherungssystem</h2></div>

<p>Wie der Vorgänger entwickelte die Variante mit dem kleineren Motor <a href="Cheval_fiscal" title="Cheval fiscal">6 CV</a>. Die Modelle 1200 und Sport waren dagegen mit 7 CV taxiert.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sporterfolge">Sporterfolge</h2></div>

<ul><li><a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1939" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939</a>: Sieger der 1,1-Liter-Klasse, mit <i>Amédée Gordini</i> und <i>José Scaron</i> (10. der Gesamtklassements), Zweiter <a href="Guy_Lapchin" title="Guy Lapchin">Guy Lapchin</a> und <a href="Charles_Plantivaux" title="Charles Plantivaux">Charles Plantivaux</a> (13. des Gesamtklassements), vier Piloten des Rennstalls <a href="Gordini" title="Gordini">Gordini</a>;</li>

<li>Coupe de <a href="Paris" title="Paris">Paris</a> 1945: 1,5-Liter-Klasse. (Amédée Gordini);</li>

<li>Coupe des Alpes 1949: Sieger der 1,1-Liter-Klasse, mit <i><a href="Robert_Manzon" title="Robert Manzon">Robert Manzon</a></i>;</li>

<li>Rallye Lyon-Charbonnières 1949: (<i>Blondel</i> und <i>Monestier</i>);</li>

<li><a href="Rallye_Marokko" title="Rallye Marokko">Rallye Marokko</a> 1950: (<i>Charles Preynat</i>);</li>

<li>Rallye du Var 1950: (<i>Dekuypert</i>);</li>

<li>Damenpokal bei der <a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Rallye Monte Carlo</a> 1950: (<a href="Germaine_Rouault" title="Germaine Rouault">Germaine Rouault</a>);</li>

<li>Grand Prix d’Agadir 1951: Klassensieg (<i>Robert Amic</i>);</li>

<li><a href="Rallye_Polen" title="Rallye Polen">Rallye Polen</a> 1957: Klassensieger Gruppe 5 Tourenwagen, mit <i>Bolesław Majkowski</i>.</li></ul>

<p>(Bemerkung: Nach dem Krieg war der Simca 8 erneut Zweiter in der 1,1-Liter-Klasse beim <a href="24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1949" title="24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949">24-Stunden-Rennen von Le Mans 1949</a> mit <i>N.J. Mahé</i> und <i>R. Crovetto</i> (14. des Gesamtklassements).)

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Bruno Poirier: <cite style="font-style:italic">Guide Simca : tous les modèles de 1934 à 1964</cite>. EPA Editions, Paris 1994, ISBN 2-85120-427-0.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Simca+8&rft.au=Bruno+Poirier&rft.btitle=Guide+Simca+%3A+tous+les+mod%C3%A8les+de+1934+%C3%A0+1964&rft.date=1994&rft.genre=book&rft.isbn=2851204270&rft.place=Paris&rft.pub=EPA+Editions" style="display:none"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Simca_8?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Simca 8</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

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</style><div class="BoxenVerschmelzen">

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</style>

<div class="klappleiste-kopf">Modelle von <a href="Simca" title="Simca">Simca</a></div>

<p><b>Simca-Fiat:</b>

<a href="Simca-Fiat_6_CV" title="Simca-Fiat 6 CV">6 CV</a> |

</p><p><b>Simca:</b>

<a href="Simca_5" title="Simca 5">5</a> |

<a href="Simca_6" title="Simca 6">6</a> |

<a class="mw-selflink selflink">8</a> |

<a href="Simca_Aronde" title="Simca Aronde">9</a> |

<a href="Simca_1000" title="Simca 1000">900</a> |

<a href="Simca_1000" title="Simca 1000">1000</a> |

<a href="Simca_1000" title="Simca 1000">1000 Bertone Coupé</a> |

<a href="Simca_1100" title="Simca 1100">1100</a> |

<a href="Simca_1000" title="Simca 1000">1200 S Bertone Coupé</a> |

<a href="Simca_1300" title="Simca 1300">1300</a> |

<a href="Simca_1300" title="Simca 1300">1301</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">1307</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">1308</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">1309</a> |

<a href="Simca_1300" title="Simca 1300">1500</a> |

<a href="Simca_1300" title="Simca 1300">1501</a> |

<a href="Simca_Ariane" title="Simca Ariane">Ariane</a> |

<a href="Simca_Aronde" title="Simca Aronde">Aronde</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Beaulieu</a> |

<a href="Simca_Cargo" class="mw-redirect" title="Simca Cargo">Cargo</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Chambord</a> |

<a href="Simca_1100" title="Simca 1100">Citylaster</a> |

<a href="Ford_Com%C3%A8te" title="Ford Comète">Comète</a> |

<a href="Simca_1100" title="Simca 1100">Fourgonette</a> |

<a href="Simca_Fulgur" title="Simca Fulgur">Fulgur</a> |

<a href="Simca_Horizon" class="mw-redirect" title="Simca Horizon">Horizon</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Marly</a> |

<a href="Simca_Ariane" title="Simca Ariane">Miramas</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Présidence</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Régence</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Trianon</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Vedette</a> |

<a href="Simca_Vedette" title="Simca Vedette">Versailles</a>

</p><p><b>Abarth-Simca:</b>

<a href="Abarth-Simca_1300_Bialbero" title="Abarth-Simca 1300 Bialbero">1300 GT</a> |

</p><p><b>Matra-Simca:</b>

<a href="Matra-Simca_Bagheera" class="mw-redirect" title="Matra-Simca Bagheera">Bagheera</a> |

<a href="Talbot-Matra_Rancho" title="Talbot-Matra Rancho">Rancho</a>

</p><p><b>Chrysler-Simca:</b>

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">1610</a> |

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">2 Litre</a>

</p><p><b>Talbot-Simca:</b>

<a href="Simca_1100" title="Simca 1100">1100</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">1510</a> |

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">1610</a> |

<a href="Talbot-Simca_1610" title="Talbot-Simca 1610">2 Litre</a> |

<a href="Talbot_Horizon" class="mw-redirect" title="Talbot Horizon">Horizon</a> |

<a href="Chrysler_C6_(Europa)" title="Chrysler C6 (Europa)">Solara</a>

</p><p><b>Simca do Brazil:</b>

<a href="Simca_Alvorada" title="Simca Alvorada">Alvorada</a> |

<a href="Simca_Chambord" title="Simca Chambord">Chambord</a> |

<a href="Simca_Esplanada" title="Simca Esplanada">Esplanada</a> |

<a href="Simca_Esplanada" title="Simca Esplanada">GTX</a> |

<a href="Simca_Chambord" title="Simca Chambord">Jangada</a> |

<a href="Simca_Chambord" title="Simca Chambord">Présidence</a> |

<a href="Simca_Profissional" title="Simca Profissional">Profissional</a> |

<a href="Simca_Chambord" title="Simca Chambord">Rallye</a> |

<a href="Simca_Esplanada" title="Simca Esplanada">Régente</a> |

<a href="Simca_Chambord" title="Simca Chambord">Tufão</a>

</p><p><b>Nutzfahrzeuge:</b>

</p>

</div>

</div></div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921266">

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><span style="display:none">Frankreich</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Frankreich" title="Frankreich"></a></span> <a href="Milit%C3%A4rfahrzeug" title="Militärfahrzeug">Militärfahrzeuge</a> der <a href="Franz%C3%B6sische_Streitkr%C3%A4fte" title="Französische Streitkräfte">Französischen Streitkräfte</a> im Zweiten Weltkrieg → <small><a href="Franz%C3%B6sische_Milit%C3%A4rfahrzeuge_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges">(Liste)</a></small></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Panzer</b>

</td>

<p><b>Kavalleriepanzer:</b> <a href="AMR_33" title="AMR 33">AMR 33</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">AMR 35</a> • <a href="AMC_34" title="AMC 34">AMC 34</a> • <a href="AMC_35" title="AMC 35">AMC 35</a> • <a href="AMR_35" title="AMR 35">Renault ZT</a> • <a href="Hotchkiss_H-35" title="Hotchkiss H-35">Hotchkiss H-35</a> • <a href="Hotchkiss_H-39" title="Hotchkiss H-39">Hotchkiss H-39</a> • <a href="Somua_S-35" title="Somua S-35">Somua S-35</a><br>

<b>Infanteriepanzer:</b> <a href="Char_D1" title="Char D1">Char D1</a> • <a href="Char_D2" title="Char D2">Char D2</a> • <a href="FCM_36" title="FCM 36">FCM 36</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1</a> • <a href="Renault_Char_B1" title="Renault Char B1">Char B1 bis</a> • <a href="Renault_FT" title="Renault FT">Renault FT</a> • <a href="Renault_NC_1_bzw._NC_27" title="Renault NC 1 bzw. NC 27">Renault NC</a> • <a href="Renault_R-35" title="Renault R-35">Renault R-35</a> • <a href="Renault_R-40" title="Renault R-40">Renault R-40</a><br>

<b>Durchbruchspanzer:</b> <a href="Char_2C" title="Char 2C">Char 2C (Char Lourd)</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Gepanzerte Fahrzeuge<br>(Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper)</b>

</td>

<p><b>Infanterieschlepper:</b> <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine 37L</a> • <a href="Lorraine_37L" title="Lorraine 37L">Lorraine VBCP</a> • <a href="Renault_UE_Chenillette" title="Renault UE Chenillette">Renault UE Chenillette</a>

<br><b>Gepanzerte Kampffahrzeuge:</b> <a href="AMC_Schneider_P16" title="AMC Schneider P16">AMC Schneider P16</a> • AMR 39 • <a href="Berliet_VUB" class="mw-redirect" title="Berliet VUB">Berliet VUB</a> • <a href="Berliet_VUDB" class="mw-redirect" title="Berliet VUDB">Berliet VUDB</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_TCC" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 TCC">Hotchkiss W 15 TCC</a> • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">Laffly-Vincennes AMD 80</a> • <a href="Laffly_S15_TOE" class="mw-redirect" title="Laffly S15 TOE">Laffly S15 TOE</a> • <a href="Panhard_165/175_AMD_und_CBP" title="Panhard 165/175 AMD und CBP">Panhard 165/175 AMD und CBP</a> • <a href="Panhard_178" title="Panhard 178">AMD Panhard 178 (AMD 35)</a> • Panhard 179 • Panhard 201 • <a href="White_Automitrailleuse" title="White Automitrailleuse">White-Laffly AMD 50</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_Halbkettenfahrzeuge" title="Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge">Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P7bis" title="Citroën-Kégresse P7bis">Citroën-Kégresse P7bis</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P10" title="Citroën-Kégresse P10">Citroën-Kégresse P10</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P14" title="Citroën-Kégresse P14">Citroën-Kégresse P14</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P15N" title="Citroën-Kégresse P15N">Citroën-Kégresse P15N</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P17" title="Citroën-Kégresse P17">Citroën-Kégresse P17</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P19" title="Citroën-Kégresse P19">Citroën-Kégresse P19</a> • <a href="Citro%C3%ABn-K%C3%A9gresse_P107" title="Citroën-Kégresse P107">Citroën-Kégresse P107</a> • <a href="Renault_YI%2C_YJ%2C_YK" title="Renault YI, YJ, YK">Renault YI, YJ, YK</a> • <a href="Renault_36R" title="Renault 36R">Renault 36R</a> • <a href="SOMUA_MCG" title="SOMUA MCG">SOMUA MCG</a> • <a href="SOMUA_MCJ" title="SOMUA MCJ">SOMUA MCJ</a> • <a href="SOMUA_MCL" title="SOMUA MCL">SOMUA MCL</a> • <a href="Unic_P107" title="Unic P107">Unic P107</a> • <a href="Unic_TU1" title="Unic TU1">Unic TU1</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Berliet_VPR" class="mw-redirect" title="Berliet VPR">Berliet VPR</a> • Berliet VPB • <a href="Berliet_VPDT" class="mw-redirect" title="Berliet VPDT">Berliet VPDT</a> • <a href="Berliet_VPDS" class="mw-redirect" title="Berliet VPDS">Berliet VPDS</a> • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • <a href="Citro%C3%ABn_W_15_T" class="mw-redirect" title="Citroën W 15 T">Citroën W 15 T</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_R" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 R">Hotchkiss W 15 R</a> • <a href="Hotchkiss_W_15_T" class="mw-redirect" title="Hotchkiss W 15 T">Hotchkiss W 15 T</a> • <a href="Laffly_V_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly V 15 R">Laffly V 15 R</a> • <a href="Laffly_V_15_T" title="Laffly V 15 T">Laffly V 15 T</a> • <a href="Laffly_S_15_R" class="mw-redirect" title="Laffly S 15 R">Laffly S 15 R</a> • <a href="Laffly_S_15_T" title="Laffly S 15 T">Laffly S 15 T</a> • <a href="Laffly_S_20_TL" title="Laffly S 20 TL">Laffly S 20 TL</a> • <a href="Laffly_S_25_T" title="Laffly S 25 T">Laffly S 25 T</a> • <a href="Laffly_S_35_T" title="Laffly S 35 T">Laffly S 35 T</a> • <a href="Laffly_S_45_T" title="Laffly S 45 T">Laffly S 45 T</a> • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • <a href="Lorraine_24/58" class="mw-redirect" title="Lorraine 24/58">Lorraine 24/58</a> • <a href="Lorraine_28" class="mw-redirect" title="Lorraine 28">Lorraine 28</a> • <a href="Lorraine_72" class="mw-redirect" title="Lorraine 72">Lorraine 72</a> • <a href="Lorraine_75" class="mw-redirect" title="Lorraine 75">Lorraine 75</a> • <a href="Lorraine_VLTT" class="mw-redirect" title="Lorraine VLTT">Lorraine VLTT</a> • Latil TL • Renault AHD • <a href="Renault_MH" class="mw-redirect" title="Renault MH">Renault MH</a> • <a href="Renault_OX" class="mw-redirect" title="Renault OX">Renault OX</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Lastkraftwagen</b>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_Typ_23" title="Citroën Typ 23">Citroën 23</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_32" title="Citroën Typ 32">Citroën 32</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Typ_45" title="Citroën Typ 45">Citroën 45</a> • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • <a href="Matford_F917WS" title="Matford F917WS">Matford F917WS</a> • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX<br>

<b>Panzertransporter:</b> <a href="Berliet_GPE_und_GPF" title="Berliet GPE und GPF">Berliet GPE und GPF</a> • Bernard DI 6.53 C • Dewald KL 2 • Renault TSG • Renault SHG

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Citro%C3%ABn_11CV" class="mw-redirect" title="Citroën 11CV">Citroën 11CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_Traction_Avant" title="Citroën Traction Avant">Citroën 15CV</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C4_(1928)" title="Citroën C4 (1928)">Citroën C4-G</a> • <a href="Citro%C3%ABn_C6_(1928)" title="Citroën C6 (1928)">Citroën C6</a> • <a href="Hotchkiss_et_Cie" title="Hotchkiss et Cie">Hotchkiss 680</a> • <a href="Peugeot_202" title="Peugeot 202">Peugeot 202</a> • <a href="Renault_Primaquatre" title="Renault Primaquatre">Renault Primaquatre</a> • <a href="Peugeot_402" title="Peugeot 402">Peugeot 402B</a> • <a href="Renault_Viva_Grand_Sport" title="Renault Viva Grand Sport">Renault Viva Grand Sport</a> • <a href="Renault_Vivastella" title="Renault Vivastella">Renault Vivastella</a> • <a href="Simca_5" title="Simca 5">Simca 5</a> • <a class="mw-selflink selflink">Simca 8</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Motorräder</b>

</td>

<p>Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.simca-fiat.info/simca-fiat/Production/produc-sf.html"><i>Production Simca Fiat 1932–1938</i>. Simca-Fiat.info.</a> Abgerufen am 18. Mai 2017.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://retrocalage.com/uploads/autotheques/AJ-HS-N100-SIMCA-8-1200-8-Sport.pdf">https://retrocalage.com/uploads/autotheques/AJ-HS-N100-SIMCA-8-1200-8-Sport.pdf</a></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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</main>

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</body></html>